热塑性树脂经挤出或注射成型得到的管状塑料型坯，趁热（或加热到软化状态），置于对开模中，闭模后立即在型坯内通入压缩空气，使塑料型坯吹胀而紧贴在模具内壁上，经冷却脱模，即得到各种中空制品。专业的汽车零件吹塑厂吹塑薄膜的制造工艺在原理上和吹塑制品吹塑十分相似，但它不使用模具，从塑料加工技术分类的角度，吹塑薄膜的成型工艺通常列入挤出中。天津专业的汽车零件吹塑吹塑制品在第二次世界大战期间，开始用于生产低密度聚乙烯小瓶。50年代后期，随着高密度聚乙烯的诞生和吹塑成型机的发展，吹塑技术得到了广泛应用。中空容器的体积可达数千升，有的生产已采用了计算机控制。

中空成型（吹塑）制品是以HDPE和PET为主原料制备的产品，包括各种瓶、桶、农业和农业用容器、汽车油箱等工业制品、海洋浮子等。PET则以小型饮料瓶和食品瓶为主，LDPE、LLDPE只适于做小型、日用品容器和软包装。大中型吹塑制品一般只用HDPE为原料。专业的汽车零件吹塑厂以塑料工业发达的美国、欧洲和日本三大地区和国家看HDPE消费结构中吹塑制品市场，欧洲人HDPE吹塑制品占HDPE总消费的38%左右，美国则34%左右，与欧洲一样是HDPE消费占有份额最大的市场，日本则以薄膜消费为主，吹塑制品约占15%。天津专业的汽车零件吹塑美国HDPE吹塑制品消费结构为：液体食品瓶用量最大，占31.8%，其次为家用、工业、化妆品瓶，占22.8%，工业桶居第三位，占7.2%，第四位是摩托车油瓶占6.4%，其他占29.1%(工具箱、垃圾箱、工业零配件、汽车油箱等汽车部件)。工业桶则用于化工物品，润滑油、涂料、化妆品等包装，有广口、方口桶等不同种类，盖则采用注塑成型，发展方向为多品种、多样化、专业化、大型化，多层共挤和大中型容器发展相对快。

产品凹痕一般由于制品上受力缺少、物料充模缺少以及制品规划不合理，凹痕常出现在与薄壁附近的厚壁有些。专业的汽车零件吹塑厂气孔的构成是由于模腔内塑料缺少，外圈塑料冷却固化，内部塑料发生缩短构成真空。多半由于吸湿性物料未枯燥好，以及物猜中残留单体及其他化合物而构成的。天津专业的汽车零件吹塑判别气孔构成的缘由，只需查询塑料制品的气泡在开模时瞬时出现仍是冷却后出现。若是当开模时瞬时出现，多半是物料疑问，若是是冷却后出现的则归于模子或注塑条件疑问。

主机厂与模具厂必需进行合作，两者各有分工共同开发，各担风险。这是国外开发注拉吹中空塑料成型机的经验。例如，日本青木固公司和日本日精公司，都有为他们配套的模具厂，由主机厂提出要求，模具厂进行研制，然后交用户使用。天津专业的汽车零件吹塑厂而我们有的主机厂本身对“一步法”注拉吹中空塑料成型机的模具还很不了解的情况下，为节约研制成本，自己制造模具，结果，天津专业的汽车零件吹塑厂不但制品达不到质量标准，而且使主机的形象产生了不良的影响。